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法兰克福车展 2019
照片速递(由日本FOURIN采访编辑拍摄)

会场内场景

会场入口

会场入口

会场内场景

会场内场景

会场の様子

会场の様子

会场の様子

会场の様子

2019年9月10日,第68届IAA(Internationale Automobil-Ausstellung、法兰克福车展)开幕。媒体日为10~11日,公众开放日为12~22日。12日,德国总理默克尔(Merkel)再次出席开幕式。

本次IAA吸引了来自30个国家和地区近800家公司参展,相比上一届的1,000家减少2成。仅从汽车制造商来看,日系制造商中除本田外以及菲亚特克莱斯勒(FCA)等均未参展。部分集团企业只有某些品牌参展,例如,标致雪铁龙集团的欧宝(Opel)品牌、现代汽车集团的现代品牌等。另外,福特(Ford)虽然参展但并未召开新闻发布会,Polestar(沃尔沃汽车)也未设有展位,仅在场外一角落进行展示。与此形成对比的是,中国系制造商约80家企业参展。虽然与上一届的73家相比并未显着增加,但由于整体参展厂商减少,中国系占比达到了整体的1成。

参展厂商减少是发达国家车展的常见现象,但IAA从本届起推出了一些新举措。在开幕前的一次会议上,德国汽车工业协会(VDA)表示,如果像以前一样在车展仅亮相全球首发产品,未来将很难维持开展下去,因此本次IAA除展示(Exhibition)外,新增Conference、Experience、Career三大块。其中,Conference是前所未有的尝试,在媒体日第2天即11日下午开始至周日15日,200多位发言人将在特殊会场发表演讲,并在周末2天共同探讨问题。围绕"Beyond Mobility",探讨汽车工业以及交通系统的未来。

在10日汽车制造商的新闻发布会上,各企业纷纷发布了电动汽车,并提出了车型投放计划以及销量目标。大众发布了量产BEV车型ID.3、戴姆勒发布了梅赛德斯-奔驰S级电动汽车EQS、宝马发布了i4原型车Concept 4以及FCEV概念车i Hydrogen NEXT、欧宝发布了Corsa-e。奥迪推出越野概念车AI:TRAIL。AI:TRAIL是具备L4级自动驾驶功能的BEV车型,但其他以自动驾驶功能为亮点的参展车型并不多。另外,E燃料相关信息的发布也并未引起关注,这一概念似乎被淡化。

除德系外,本田也发布BEV车型本田e、雷诺发布新款Captur、路虎发布新款Defender、现代汽车发布BEV轿跑车“45”。中国系制造商中,中国一汽的红旗(Hongqi)品牌、长城汽车的魏派(WEY)品牌、拜腾汽车(Byton)参展,主要发布了SUV车型。

截至2019年9月12日

德国制造商

宝马

宝马Concept 4

宝马Concept 4

Mini Cooper SE(BEV)

Mini Cooper SE(BEV)

戴姆勒

新闻发布会场景

新闻发布会场景

梅赛德斯-奔驰C级PHEV

梅赛德斯-奔驰C级PHEV

梅赛德斯-奔驰VISION EQS

梅赛德斯-奔驰VISION EQS

smart EQ fortwo

smart EQ fortwo

大众集团

新闻发布会场景

新闻发布会场景

大众ID.3

大众ID.3

奥迪AI:TRAIL概念车

奥迪AI:TRAIL概念车

奥迪PB 18 e-tron

奥迪PB 18 e-tron

斯柯达Superb iV

斯柯达Superb iV

Cupra Tavascan

Cupra Tavascan

保时捷Taycan

保时捷Taycan

Lamborghini Sian

Lamborghini Sian

其他欧美制造商

欧宝新闻发布会场景

欧宝新闻发布会场景

雷诺Captur

雷诺Captur

路虎新闻发布会场景

路虎新闻发布会场景

福特Puma

福特Puma

亚洲制造商

本田e

本田e

现代汽车新闻发布会场景

现代汽车新闻发布会场景

红旗展台

红旗展台

红旗E115

红旗E115

拜腾M-Byte

拜腾M-Byte

魏派新闻发布会场景

魏派新闻发布会场景